Les grands travaux de voirie à Aniche dans les années 1960

Si les habitants d'Aniche (59580) se plaignent des récents travaux de voirie entrepris par le SMTD (Syndicat mixte des transports du Douaisis) pour permettre le passage du BHNS (bus à haut niveau de service), ils oublient que durant les deux mandats successifs de François Longelin (1959-1971), la municipalité s'était également lancée dans un vaste programme de modernisation de leur commune. En effet, dans les années 1960, elle ouvrait la ville vers le "Champ de la Nation", zone de cultures où l'on vit progressivement apparaître des lotissements de constructions individuelles, de nouvelles rues (celle de Kopierre, par exemple), un collège d'enseignement technique (1965), un collège d'enseignement secondaire (1968), une école maternelle... Les travaux d'urbanisme étaient nombreux. Mais surtout, Longelin contribua à l'aménagement de nombreuses rues, en améliorant l'assainissement et l'adduction d'eau potable. Entre 1959 et 1969, la voirie d'Aniche était sens dessus dessous !

De 1959 à 1965 (premier mandat électif de Longelin), la ville se devait "être plus belle et plus accueillante". Pour ce faire, rues et voies publiques devinrent de vastes chantiers :

- d'aménagement et d'assainissement pour les rues Denfert-Rochereau, Verriez, Fauqueux, Carnot (de la rue Fauqueux à la rue Delestraint), Wambrouck, des Trois Soeurs Fogt, Domisse, Lutas, Barbusse, Ducret, l'impasse Ducret, les places Berrioz, Domisse et Jaurès ;

- d'assainissement pour les rues Gaspart, Buisson, Laudeau, Patoux (de l'impasse Ducret au boulevard Vaillant-Couturier), le lotissement Jean Moulin de la rue Chantreau, la RN 43 et le boulevard Vaillant-Couturier ;

- d'aménagement pour les rues Verdun (voie Santron) et Ferry (ancienne impasse Mairie).

On implanta aussi des trottoirs dans les rues Barbusse, Ducret, Lorraine, Lutas, la cité H.L.M. et sur la place Jaurès. On construisit des parkings à la cité H.L.M. et dans la rue Lutas. Suite à ses travaux, l'on posa de nouveaux numéros et des plaques de rues et l'on imposa une réglementation de stationnement et de la vitesse de circulation. Le branchement général de la ville sur 220 volts allait permettre l'extension et le renforcement du réseau électrique (rues Denfert-Rochereau, Jaurès-Prolongée, Laudeau-Prolongée, de Verdun et la ferme Blin). Les nouveaux forages édifiés à Auberchicourt et mis en service en 1963 facilitèrent l'extension des canalisations (rues Gaspart, Jaurès-Prolongée, Laudeau, Delestraint-Prolongée, Verdun, Verriez, chemin des Loups, route de Somain, impasse Ducret, boulevard Drion au-delà du coron d'Artois).

Pour la seule année 1965 (second mandat électif de Longelin), on procéda à un épandage de liants hydrocarbonés pour l'entretien des voies publiques dans les rue Fauqueux, Ferry, Delval et Place Berrioz. Les travaux d'assainissement du lotissement  du "Champ de la Nation" étaient en cours. La future voirie fut implantée et l'une des voies d'accès donnant sur la rue Chantreau fut terminée. L'aménagement de la rue Laudeau-Prolongée jusqu'au Collège Technique fut elle aussi achevée et les chemins d'accès au groupe scolaire "Archevêque" furent réalisés en tarmacadam. Il en fut de même pour le Chemin Belotte. Des travaux d'assainissement de la partie haute du boulevard Drion furent entrepris pour faciliter l'évacuation des eaux stagnant dans le fossé à la limite d'Emerchicourt.

En 1966, les travaux se poursuivirent de cette manière :

- aménagement de la chaussée avec construction de trottoirs dans les rues Buisson et Laudeau ;

- aménagement de chaussée et assainissement de la rue Laudeau dans la partie bordant la Cité des 38 ;

- aménagement du carrefour formé par les rues Chantreau, Verriez et le boulevard Drion avec pose de panneaux et de feux de signalisation ;

- pose de feux de signalisation routière au boulevard Drion à proximité de l'Ecole des Filles afin d'assurer la sécurité des enfants à la sortie des classes ;

- assainissement de la rue Failly et de la Cité Sainte-Marie à Auberchicourt ;

- aménagement de la rue Jaurès-Prolongée ;

- confection de trottoirs en tarmacadam  sur la RN 43 (rues des Frères Fache, Delforge et Delestraint) du côté droit en se dirigeant vers Somain ;

- pose de borne d'incendie dans différents secteurs de la ville.

De 1967 à 1969, les travaux concernèrent :

- l'assainissement : rues Patoux, Carnot (entre rue Jaurès et Fauqueux), Lemaire, Gaspart, Dubray, du Moulin Blanc, Gambetta, Ferry, Jaurès-Prolongée, Péri, boulevard Drion (pose d'un aqueduc entre les rues Rousselin et Lutas) ;

- la chaussée et les trottoirs des rues Patoux, des Trois Soeurs Fogt et Place Fogt, Lemaire, Gaspart, Dubray, Gibour, Chantreau, Rousselin et ruelle Lebas, Carnot, Moulin Blanc, Gambetta, Frères Martel, Lorraine, Ferry, Jaurès-Prolongée, Péri et Avenue du 1er Mai ;

- l'urbanisme : aménagement ou renforcement de l'éclairage public dans un grand nombre de rues, pose de feux tricolores et de cables spéciaux pour alimenter les guirlandes lumineuses de la ville en vue d'illuminations à l'occasion des fêtes et aménagement du parking place Fogt.

A la fin des années 1960, la municipalité s'attachait à la construction d'habitations du Champ de la Nation afin de répondre à la forte demande de logements. En une décennie, la ville d'Aniche connut ainsi des travaux de voirie de très grande ampleur pour le bien-être de ses habitants.

MG, 25 juillet 2016. A partir des Bulletins municipaux de 1959 à 1971.

Toutes les photographies proviennent de la Société d'histoire d'Aniche.